10月26日，上汽集团发布了前三季度的业绩报告。在营收和利润方面，上汽集团前三季度实现营业收入.42亿元，同比微降0.77%，归母净利润为.07亿元，同比去年的.5亿元下降9.82%。其中，第三季度实现营业总收入.87亿元，同比下滑6.92%，净利润为43.22亿元，同比下滑24.69%。
不过在新能源和海外市场上，上汽集团的表现尤为亮眼。1-9月，上汽集团新能源车累计交付68.3万辆，同比增长18.2%，销量规模位居中国车企第二。其中9月的新能源车销量更是年内首破10万辆大关，达10.2万辆。在海外市场方面，上汽1-9月累计批发销量达83.8万辆，同比增长21.8%。
在整体销量方面，上汽集团也正处于缓慢地回升之中。其前三个季度实现整车销售.74万辆，同比下降10.42%。其中第三季度的销量为.6万辆，同比去年.6万辆下滑15%。值得注意的是，从今年5月开始，上汽集团的单月销量均稳定在40万辆以上。在7-9的三个月中，其销量分别为40.02万辆、42.33万辆和48.22万辆，稳步爬升的趋势明显。
其他方面，上汽集团前三季度的营业总成本为.5亿元。其中销售费用为.5亿元，同比下降0.85%；管理费用为.7亿元，同比增长7%；研发费用为.5亿元，同比下降3.3%。
在年的年报中，上汽集团曾表示，公司在年的业绩和销量目标计划分别为：营业总收入超过亿元，全年整车销量目标为万辆。根据目前的数据，其两项目标的达成率分别为：65.4%、56.3%。
尽管同比出现不同程度的下滑，但是从今年整体的环比数据来看，上汽集团主要经济指标皆保持逐季回升的态势。销量方面，上汽集团一季度累计销量不足90万辆，二季度攀升至万辆，三季度继续走高至万辆。营收上，其一季度营收.2亿元，二季度为.4亿元，三季度达.9亿元。净利润方面，上汽集团一季度净利润为27.8亿元，二季度为43.0亿元，三季度微增达43.2亿元。
具体来看，上汽集团旗下自主品牌上汽乘用车和上汽智己前三个季度保持增长态势。其中定位主流市场的上汽乘用车销量达65.05万辆，同比增长6.44%；定位高端电动车市场的智己汽车销量为1.51万辆，同比增长.39%。值得一提的是，智己旗下最新LS6车型自10月12日上市以来，目前的订单已接近4万。这也意味着其将带领智己品牌销量走上新的台阶。
在合资板块，目前正处于急剧转型的过程中，因此销量也在波动之中。今年前9个月，上汽大众销量83.23万辆，同比下滑13.5%；上汽通用销量为72.43万辆，同比下滑15.18%；上汽通用五菱实现销量88.64万辆，同比下滑17.65%。三家合资品牌前三季度合计销量达.25万辆，同比去年的万辆减少了15.54%，少卖了约45万辆。合资板块一直是上汽集团的“利润奶牛”，这也是前三季度利润减少的原因。
不过，合资板块在新能源上正在快速崛起。但是新能源方面，合资车的销量持续向好。其中，9月上汽大众ID.家族销量超2万台，ID.3销量为1.5万台。目前上汽大众ID.家族累计销量已超过16万台，在整个合资品牌新能源阵营中处于领跑地位。
而上汽通用的新能源销量则在9月首次突破万辆达辆，同比增长%，环比增长24.8%。其中别克E59月的销量达辆，累计销量超辆。凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌车型的9月销量达到了辆，环比增长6%。目前上汽通用正在全面加速推动电动化、智能网联化的全面转型。到年，上汽通用将在电动化、智能网联化新技术领域投入达亿元，将累计推出10款奥特能平台电动车型。
上汽通用五菱的新能源销量则不太理想。其中，前九个月五菱宏光MINIEV累计销量为辆，尽管依然保持微型车销量冠军的宝座，但与去年同期相比，销量相当于腰斩。同时，上汽通用五菱旗下的宝骏近期推出的多款电动车型，包括悦也、云朵等销量，预计成为后续的增长点所在。就在10月16日，其发布了首款新能源轿车五菱星光，正式出招布局插混。该车搭载了五菱全新的灵犀混动和神炼电池，在技术含量上提升。
除了新能源，上汽集团前三季度的海外市场表现同样亮眼。其海外市场累计批发销量达83.8万辆，同比增长21.8%，在中国汽车企业中继续领跑。其中9月上汽海外销售10.5万辆，同比增长1.8%，创下年内新高。作为上汽的出海主力，自主品牌MG的单月销量为2.8万辆，实现同比翻番。前9个月累计销量近18万辆。其中MGZS还夺得了西班牙汽车市场单一车型月度销量冠军。
上汽方面表示，随着自主和合资品牌一系列重磅产品的集中发力，第四季度上汽将力争取得更加优异的经营表现。
横向来看，东风汽车1-9月的销量为.13万辆，同比下滑20.73%；公司营业总收入91.67亿元，同比上升0.48%；归母净利润.47万元，同比下降61.95%。广汽集团今年前三季度累计销量.43万辆，同比下降1.69%；实现营收.8亿元，同比上升22.2%；净利润45.11亿元，同比下降44.05%。
比亚迪汽车披露的业绩预告显示，预计前三季度实现归母净利润亿元至亿元，同比增长.16%~.64%；前三季度累计乘用车销量为.02万辆，同比增长76.14%。长城汽车方面，其前三季度销量达86.40万辆，同比增长7.69%；前三季度实现营业收入约.04亿元，同比增长20.13%；净利润约为49.95亿元人民币，同比下滑38.79%。
就目前公布了业绩的车企来看，除了比亚迪，其他车企今年前三季度的净利润均有不同程度的下滑。
