作者
王叁
编辑
紫苏
来源
观潮新消费（ID：TideSight）
9月20日，零跑汽车在港交所发布公告称，预计将于9月29日于联交所主板挂牌上市。
造车新势力，将跑出第四家上市公司，同时也是第二梯队中首家IPO的车企，同属第二梯队的哪吒和威马也在加速推进IPO的进程。
不同于“蔚小理”的中美两地上市，“零哪威”的上市首选地都曾是科创板，接连碰壁后先后转道港股。实际上，这六家企业都成立于-年，属于第一批造车新势力，但资本与产品的力量很快区分出两个梯队。甚至在很长一段时间中，“蔚小理”一直是造车新势力的代名词。
“蔚小理”接连登陆美股后，科创板曾经是第二梯队弯道超车的希望，但时至今日都没有一家车企能敲开科创板的大门。后来的一系列“阴差阳错”都不能用“先发优势”来简单概括。经过几年的调整，第二梯队再次对榜首发起了冲锋。
至少在交付量层面上，零跑在今年4月成为造车新势力月交付冠军，首次实现销量上的真正“领跑”。但到了7月和8月，榜首的位置已经是哪吒。
排名和上市或许只是变化的开端，以零跑为代表的第二梯队急于“领跑”，能否为第一梯队带来真正的威胁？
01从零开始
零跑汽车
