年，可以说，这是造车新势力的元年，零跑汽车、理想汽车和威马汽车在这一年相继成立。而从最初的缺乏造车经验、缺乏汽车产业链积累，到“野蛮生长”，再到资本热潮退去后的“裸泳”。其中零跑T03作为超越同级的硬核配置，也是很受诸多消费者青睐，零跑汽车无疑是其中的佼佼者。凭借自身强大的科技创新能力，历经7年的历练和积淀，不仅成为中国造车新势力创新企业的典范，更在新能源汽车领域逐步丰满了超越对手的实力羽翼，加速冲击全球智能电动车赛道的决赛圈。
零跑汽车坚持全域自研零跑，面对传统合资巨头大象转身、入局较早、品牌知名度较高的新玩家蔚来、理想、小鹏，以及背后有华为的问界，究竟有什么背后的逻辑支撑零跑能够销量爆发？答案也很简单，那就是全域坚持自研。
在造车新势力中，零跑汽车是第一家全域自研的企业，从最终的效果来看，这条路上的零跑也是最有代表性的一家。零跑自诞生以来，坚持自研，自研范围涵盖了驱动总成、发动机等各个环节。BMS（电池管理系统），同时，车机系统、云平台、智能驾驶、自动驾驶芯片、域控制器等，电池的电芯和pack现在都已经自主研发。零跑完全打通了从软件到硬件。零跑T03全车拥有“3摄像头+1毫米波雷达+11超声波雷达”硬件基础，让车主在行驶中享受到十种自动辅助驾驶功能，在同级车中也是非常亮眼。
零跑T03在新能源汽车市场发展中，市场考验的是车企对市场变化的反应速度，而现在新一轮成熟市场更考验车企的长期战略，基于销量规模带来的持续盈利能力和综合实力，零跑坚持自主研发、持续实现科技创新，为用户带来更好的出行体验。
