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做智能技术卖家,零跑如何领跑出海 [复制链接]

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在9月的慕尼黑车展上,一家来自中国的新势力车企吸引了众多的目光,它就是初次亮相海外车展的零跑汽车。新奇的是,零跑不仅带来全新车型C10,还把更大篇幅留给了技术讲解,将以“技术出海”模式走向世界。作为其全球化战略的起点,慕尼黑车展也为零跑打开了更广阔的大门。依靠全域自研优势,零跑不仅以“技术出海”积极向海外探路,力争成为智能电动全套解决方案提供者,为中国新能源汽车出海提供新思路,更强化与全球伙伴联结,以全球化战略探索未来出海道路。做智能方案输出者不同于车企产品出海的模式,零跑首推“技术出海”,并展现了其八年来自研技术的成果,其全域自研LEAP3.0架构,可将各核心板块协调打通,打造一整套全面的智能电动解决方案,最核心的板块可以全部覆盖,通用化率88%。基于LEAP3.0架构的支撑,零跑汽车不仅实现整车出海,更通过四种技术解决方案合作进行全方位出海。四种技术共享模式包括中央集成式电子电气架构及周边控制器,电子电气架构、周边控制器及电池、电驱,下车体整体交付以及整车级合作的技术。那么,为何零跑会选择“技术出海”模式作为向海外探路的主要方向?“汽车厂商必须要做全球化,完全靠中国一个市场肯定成就不了一个车企。零跑选择技术出海的核心是为了未来有更充分的发展空间,零跑汽车不仅要以主机厂的身份立足全球,更要做智能电动全套解决方案提供者。”零跑汽车高级副总裁徐军表示。可以看出,零跑“远航”海外的目标更高更远。只有成为核心技术的输出者,才能真正在世界汽车舞台上立足,而并不仅仅只担当产品制造的角色。徐军表示,在燃油车时代,中国品牌技术输出能力相对薄弱,在新能源时代下,中国汽车有自信拥有更强的技术。零跑汽车依托全域自研,只有开放技术共享,才能放大自研的优势,以保持技术的持续迭代能力,从而持续向全球加强技术输出。数据显示,在核心技术和产业链上,中国新能源汽车专利公开量占全球的70%。正是由于中国品牌汽车在自主研发上明显突破,逐渐成为全球“技术输出者”的角色,让中国制造新能源产品竞争力大幅提升,成为出海成功的主要因素。“不拘一格”全球化尽管全球化战略还在摸索阶段,但零跑已经有一个清晰的出海规划。根据零跑的自身优势,全方位深耕出海产品和市场布局。首选就是年轻化。根据零跑车型在国内市场的定位,在海外同样聚焦年轻化以及小型电动车市场。目前零跑已在法国、以色列、阿塞拜疆等国家建立了经销商网络,徐军表示,这些国家小型车市场占比较高,消费者对于轻便小车需求更高。因此,零跑首选布局T03车型。T03车型虽然是一款小型电动车,但具备多达10项自动辅助驾驶功能,可实现L2级智能驾驶辅助,还采用少有的一体式全铝合金防撞梁,防护占比达到60%以上,因此在海外受到大量欢迎。今年,T03在欧洲市场也已经有几千辆的出口量。同时,零跑正式在海外发布C10车型,同样是一款偏向年轻人照顾家庭的SUV产品,也将尽快投放市场。可以看出,零跑出海的路径异常清晰。在偏向年轻化的同时,针对海外市场需求,继续坚持全球化战略,后续产品都将以全球化设计理念、研发标准打造。未来2年,零跑将推出5款全球化产品,在欧洲、亚太、中东、美洲等地同步销售。尽管全球化战略还在起步设计阶段,但零跑的野心并不小。徐军提到一个词“不拘一格”,“我们要不拘一格用各种模式去找各种合作伙伴做到全球化,”他说,“这个目标对零跑来说仍是雏形,仍在发展中。”零跑汽车的全球化战略还在加快,年将启动亚太右舵、中东、拉美、非洲、中亚等市场,年将以全球化产品进入欧盟、澳新等市场。想要快速进入这些国家市场,零跑同样面临诸多挑战。每个国家海外市场需求不同,政策法规要求不一,技术标准有所差异,零跑需从方方面面克服困难。徐军提到,海外的法律法规与国内有些许不同,中国汽车厂商需要投入大量的时间和资金来满足不同地区的环保、安全、排放等标准。同时,不同地区的技术标准可能与中国有所差异,可能导致一些兼容性问题,例如充电接口、通信协议等,这些都是零跑出海需要克服的。今年以来,工业和信息化部等七部门印发汽车行业稳增长工作方案(—年),商务部近期将出台促进新能源汽车贸易合作等专项政策措施,全力推动进出口促稳提质等等,也为中国车企出海带来政策利好,也让中国品牌出海之路更顺利。零跑汽车董事长朱江明也承认,打造一个品牌确实比较难,尤其在一些比较发达的市场。因此零跑也在积极拓宽海外朋友圈,与全球经销商加强合作,成为新的解决方案。例如目前零跑与以色列汽车行业知名公司强化合作,使零跑汽车具备在以色列全生命周期服务能力。徐军也对零跑克服海外差异性信心十足,“零跑汽车是一家具备全域自研能力的智能电动车企,因此在各个地区的产品出海方面,我们有信心达到更低成本、更高效率的精准匹配。”制造业是我国经济命脉所系,是立国之本、强国之基。在跃向高质量发展的路上,我国汽车产业正在加速迈向全球价值链中高端。中国汽车出口呈现出哪些新特点?中国车企布局海外有什么新思路?中国汽车产品呈现出哪些竞争力?即日起,南方+推出“出海新机——新兴市场全球调研行”之领跑新赛道汽车出口系列,敬请垂注。◎相关专题广东领跑新能源汽车新赛道南方+记者拱千舒邵玉梅郭小戈拱千舒;邵玉梅;郭小戈南方报业传媒集团南方+客户端
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