得销量者得天下。
据比亚迪官方数据显示，比亚迪汽车年12月销量约为5.63万辆，同比增长30.44%。其中，在新能源板块，比亚迪汽车12月销量增长势头猛劲，单月销量达2.88万辆，同比增长.18%。
对于比亚迪来说，年的整体发展并非一番风顺，曾短暂遭受波动，但作为新能源汽车领域的代表车企，凭借多年积累的体系实力以及主动调整，最终呈现整体发展企稳态势。
事实上，比亚迪自年开始做电池起家，多年来一直在电池领域深耕并有着深厚的技术实力与丰富的经验，自产自销并与自家汽车产品形成闭环，在新能源板块表现突出。这一点从搭载刀片电池与比亚迪汉等车型的销量不难看出。比亚迪汉上市以来一直保持热销，其销量平均保持30%的增速，不断上升。日后，随着比亚迪不断向外供给电池，其新能源市场仍有很大发展空间。
为了保持良好的发展状态，比亚迪也在一直扩大电池产能。截止目前，比亚迪成立的弗迪系公司扩充为五家并在深圳、西安、青海、长沙等多地已建成电池生产基地。随着新电池基地的启用建设，加之其电池产能随着提高，比亚迪或将有望对外提供给更多车企。同时，据官方消息示，商务部等12部门印发《关于提振大宗消费重点消费促进释放农村消费潜力若干措施的通知》中提到稳定和扩大汽车消费，并释放汽车消费潜力，鼓励有关城市优化限购措施，增加号牌指标投放。改善汽车使用条件，加强停车场、充电桩等设施建设，鼓励充电桩运营企业适当下调充电服务费。优化汽车管理和服务。这一系列的调整举措，这也使得新能源汽车市场释放出积极信号。
从现阶段来看，新能源汽车市场竞争日趋激烈。众所周知，除比亚迪等传统车企领跑外，以蔚来汽车、小鹏汽车以及理想汽车为代表的造车新势力等年的表现亦不错。其中，蔚来年累计销量达4.37万辆，大增.6%，小鹏汽车年全年交付新车2.70万辆，同比增长%，理想汽车全年交付3.26万辆。三家车企销量增长迅猛离不开消费者对其产品实力的认可。同时，为了鼓励新能源汽车更好的发展，年国家继续推出相应的补贴*策。近日，财*部发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财*补贴*策的通知》，在此之前，国务院常务会议还通过的《新能源汽车产业发展规划（-）》，国家新能源相应*策给予三家车企较大的发展空间，这更加明确了未来新能源市场有望继续向上发展。
随着新能源汽车销量日益提升，同时也呈现出了汽车市场整体的回暖趋势。其中，吉利汽车、长城汽车、长安汽车等中国品牌头部车企销量却呈向上趋势。从整体销量来看，吉利汽车年总销量达.02万辆，已完成年销目标。更值得注意的是，吉利汽车已连续4年蝉联中国品牌乘用车销量冠*。长安汽车年总销量达.36万辆，同比增长13.98%。长城汽车去年11月销量为14.52万辆，同比增长26%，年1-11月累计销量为96.15万辆，虽12月销量未公布，但按照长城汽车月均销量来看，完成万销量目标没有悬念。以上三家车企，在年中，整体销量表现尤为亮眼。同时，也拉动了整体自主品牌销量上涨，更是为汽车整体市场的回暖助力。
而吉利汽车、长城汽车以及长安汽车在新能源汽车领域也有所表现。为了跟随新能源浪潮的推进，三家车企进一步丰富产品布局，主动调整新能源战略。在未来，吉利汽车将主攻新能源领域，除年前推出的六款新能源车型外，今年将继续推出新能源新车型并达到30款。长城汽车将进一步完善产品矩阵，打造出多个高销量“欧拉”。此外，长安汽车也计划在未来推出23款新能源车型。
这标志着，新能源汽车市场的竞争将会更加激烈，但比较而言，比亚迪汽车在新能源市场深耕多年、凭借着电池领域的强大技术以及过硬的产品力，在新能源市场已经获得一席之地，这是其优势。不过，对于车企来说，在下一个发展阶段，不管是处于何种优势地位，唯有增强企业的综合实力，才有望在未来市场实现新的突破。