刚刚过去的十月份，汽车行业的大新闻莫过于比亚迪在美国开办工厂，而且还是独资公司，这对于中国汽车企业来说是个好消息。在国外品牌纷纷来国内合资或投资时，中国车企的走出去很好的显示出中国制造的实力和影响力。
说起比亚迪汽车，有很多人对其贬褒不一，自从收购了秦川客车厂后，比亚迪在制造汽车的道路上一发不可收拾，其经典车型比亚迪F3真的是让国人看到了原来汽车这么便宜呀！当初疯狂的比亚迪F3真可谓是让很多合资车型都难以匹敌。
有了造车的经验后，尤其是在比亚迪涉足新能源汽车时，很多人都不看好的领域，竟然被比亚迪做得风生水起，伴随着消费环境的改变，以及人们对生活环境的要求，新能源汽车开始走进了消费者的购车心里。
如今，比亚迪在新能源领域的发展已经成为全球的老大哥，其新能源车型遍布美国、英国和日本等等国外市场，电动大巴K9等也是墙内开花墙外红。家用车里面，比亚迪也布局了宋EV、宋DM、唐、秦EV、秦DM、e6、e5和腾势等新能源车型。
10月份，比亚迪新能源车型销量达到台，今年1-10月的总销量高达台，凸显出了很好的市场业绩，继续领跑新能源市场，也成为诸多车企效仿的对象和追赶的目标。
其实，在狠抓新能源市场的同时，比亚迪也没有忘记在燃油汽车领域的发力，虽然近阶段比亚迪在传统汽车领域有些低迷，不如吉利、长安和长城等自主车企那么活跃，但伴随着比亚迪宋MAX的入市，再次让车友和网友感受到了比亚迪的厚积薄发。
有“大美七座车”之美誉的宋MAX一经亮相，就引起了消费者的极大热情和