激情和勇气退却剩下的是什么？是底气
曾因“领跑”而闹出乌龙事件的零跑汽车，在9月28日于杭州举办了主题为“零跑C11之夜”的发布会。
当晚零跑C11正式上市，售价区间为15.98万-19.98万元，并将从10月起陆续开启交付10月起陆续开启交付，该车共推出豪华版、尊享版、性能版三款车型。
发布会现场由零跑科技创始人、董事长、CEO朱江明首先致辞，他的第一句话便是对外界质疑的回应——“你都不懂车，怎么可能造车！”他没有回避质疑。
据他坦言年是难熬的一年，但经受住质疑的零跑活下来了，并且在年推出了新车型，下一步更要加速奔跑。
相比预售，零跑C11在配置上除了无边框车门、前排10向电动调节座椅等已经公布的，全系新增标配前排双层静音玻璃、副驾手机投屏、棕色内饰选择等配置，选装包新增方向盘加热、前排座椅通风、后排隐私玻璃等。
零跑C11的整车造型较为圆润，车身尺寸**mm，轴距mm。
前脸采用封闭式进气格栅，连接两侧大灯，充满科技感又极具辨识度。侧面双腰线设计充满肌肉线条感，搭配时下流行的溜背式设计和隐藏式门把手，进一步增添了其运动感，而贯穿式尾灯的设计则是与前脸相呼应。
零跑C11在内饰的设计上也不甘落后，由10.25寸仪表屏及12.8寸中控车机屏、10.25寸副驾娱乐屏组成三联屏设计，搭载高通骁龙数字平台，瞬间感觉到满满的科技感。
动力上，新车搭载三合一电驱，最大输出功率为kW，最大扭矩N·m，零百加速仅4秒；内置最高90kWh三元锂电池，NEDC续航里程为km；配备豪车级前双叉臂独立悬架，整车高强度钢比例高达76%。
在用户所关心的续航方面，C11搭载最高90度大容量电池，可实现最大公里的NEDC续航里程能力，充电10分钟可续航公里，30%-80%电量直流快充仅需36分钟。
售后上零跑汽车也并不落后于人，以客户为中心并提供24小时云平台故障报警提醒，为用户提供超出预期的高品质服务。在销售渠道方面，零跑汽车店面将全新升级，第一家形象店落地无锡，计划到年底，超家形象体验店将落地全国各大综合商超。
据零跑汽车最新发布的销售数据显示，零跑汽车年8月的销量为辆，同比增长.71%；1-8月份，零跑汽车累计销量为辆，较去年同期增长.69%。
随着零跑C11上市，零跑汽车已驶入技术驱动快车道，也宣告零跑汽车正式跃进2.0时代，全力进*造车新势力第一阵营。相信在未来几年中，零跑的技术成果将更快的量产落地，形成更多品类的产品布局，满足更多个性化、全场景的智能出行需求。