浙江零跑科技（新上市编号：）今日起招股，周五中午截止认购（9月20至23日），29日挂牌，全球发行1.31亿股，1成作公开发售，招股价介乎48至62元，一手（股）入场费.49元，集资最多81亿元，联席保荐人、整体协调人、联席全球协调人、联席账簿管理人及联席牵头经办人为摩根大通、中金、花旗及建银国际，中信証券及中信建投国际为联席全球协调人、联席账簿管理人及联席牵头经办人，华泰国际、农银国际、富途及老虎证券为联席账簿管理人及联席牵头经办人。倘上市成事，零跑科技将是过去18个月内，第四家赴港上市的电动车生产商。
上市前已完成8轮投资，主要投资者包括红杉智盛、红杉捷盛、上海电气香港、金华舆轩、长沙诺丰、杭州汉智、舟山灏海、湖州景鑫、国舜领跑、绿色领跑、中金滨创及中金传誉。基石投资者已同意在若干条件规限下按发售价认购以合共约3.亿美元。
零跑汽车创办于年，为一家中国智能电动汽车公司，主要聚焦于价格在人民币15万元至30万元的中国中高端主流新能源汽车市场。年全年，公司合计交付辆电动汽车，较年增长.5%。根据弗若斯特沙利文的资料，按交付量计，零跑汽车是中国领先的新兴电动汽车公司中增速最快的公司。公司于年上半年交付辆智能电动汽车，较年同期增长.3%。
零跑汽车自主研发智能电动汽车核心系统及电子部件中的所有关键软硬件。根据弗若斯特沙利文的资料，零跑汽车是中国目前唯一一家具有全域自主研发能力的新兴电动汽车公司，在中国市场所有新能源汽车公司中也是少数几家具有全域自研能力的公司之一。公司从底层开始进行系统及电子部件的平台化开发，使其可以在不同电动车型之间高度灵活复用，使研发更加高效且具成本效益。
根据弗若斯特沙利文的资料，零跑汽车亦是中国垂直整合程度最高的新兴电动汽车公司，在中国市场所有新能源汽车公司中也是垂直整合程度最高的公司之一，实现了智能电动汽车所有核心系统和电子部件的自主研发设计与生产制造，打造了智能动力系统、自动驾驶系统及智能座舱系统。
零跑科技目前合共推出3款车型，未来计划以每年一至三款车型的速度，在年底前推出八款新车型，当中智能纯电动中大型轿车C01计划在今年第二季度推出。
零跑科技去年净亏损扩大1.6倍
据聆讯后上市资料显示，零跑科技截至3月底止3个月，总收益增长6倍去19.9亿元，股东应占亏损10.4亿元，按年增1.6倍。公司去年总收益达31.3亿元，按年增长.7%；去年毛损达13.88亿元，按年扩大.2%；期内股东应占亏损为28.46亿元，按年扩大1.6倍。
行业方面，年，售价在人民币15-30万元价格区间的新能源汽车占中国新能源汽车总销量的36.2%，预计该细分市场将自年起成为中国新能源汽车市场中最大及增长最快的细分市场，年的年增长率达到59.6%。年，预计售价在人民币15-30万元价格区间的新能源汽车将占中国新能源汽车总销量的49.1%，成为中国新能源汽车市场增长的主要驱动力。
筹资用途方面，公司拟将收取的全球发售所得款项净额约69.5亿港元用于以下用途：约40%用于研发；约25%用于提升生产能力，以进一步增强垂直整合及营运效率；约25%用于扩大销售及服务网络并增强品牌知名度；约10%用于运营资金及一般公司用途。
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