证券时报记者韩忠楠
不到5秒钟的时间，市场上主流的新能源汽车便可完成0到公里的加速，一骑绝尘。
用上述场景来类比当前汽车产业的复苏速率最为贴切。在国务院《扎实稳住经济的一揽子*策措施》公布后一个月时间内，汽车产业在相关利好*策的助推下猛踩“电门”，已成为本轮经济复苏中的领跑者。
汽车产业的全面复苏集中体现在供需两端的双双回暖。同时，资本市场上汽车板块也实现触底反弹，行情火热。当中，需求端的升温最引人瞩目。在全国各地刺激汽车消费*策逐步落地的背景下，多家新能源车企交出了远超行业预期的销量成绩单。其中，比亚迪6月销量突破13万辆，连续4个月销量达成10万+，广汽埃安、小康股份等单月销量也实现成倍增长。蔚来、小鹏汽车、理想汽车、哪吒汽车、零跑汽车等新势力，月度销量集体破万，重回“巅峰时刻”。
短期来看，汽车产业的整体回暖，尤其是新能源汽车板块的火热，无疑为我国经济的全面复苏和稳定注入一剂强心针。长期看，无论是在新能源汽车保有量上，还是产业链及基建布局，乃至汽车的出口层面，我国新能源汽车产业已在多维度、多领域“踩下电门”，实现领跑。
但在新能源汽车产业提速发展过程中，也存在诸多不可回避的问题，尤其是产业还呈现着不平衡、不充分和大而不强的特征。这些问题无时无刻不在提醒着新能源汽车产业和相关企业，在“踩下电门”追求高速发展的同时，也有必要适当地“慢下来”，更加注重对核心技术及关键零部件的攻关；更加