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TUhjnbcbe - 2023/11/6 20:51:00

蓝牌轻卡一直肩负着维持城市物资流通的重任,它像是流淌在城市中的“血液”,载着生产物资、民生所需等不舍昼夜在城市中穿梭。虽然为了规范货运市场,蓝牌轻卡新规范对其进行了一定限制,但蓝牌轻卡在城市配送中的重要角色无可取代,所以研发更轻量化、更高效、更舒适的轻卡就成为了轻卡制造商们的不懈追求。

康铃最新*牌货车领跑S9

继江淮1卡康铃推出首款*牌货车康铃领跑S9后,江淮1卡康铃再次更新了轻卡产品线,推出了全新的康铃领跑S6,致力于打造全新一代轻卡标杆车型。启用全新命名的“领跑S系列”车型由江淮汽车投资28亿元打造的世界级卡车智能制造基地新港基地生产,也是先进的“1号基地”所打造的“1号车”,“领跑”意为“打破边界,引领新价值”。

作为一款被寄予厚望的车款,康铃领跑S6身上除了有江淮1卡的品质作为背书外,更是在外观设计、驾驶室舒适度、安全性、智能化等方面有了重大进化,那么这款车究竟表现如何呢?下面就跟着小编一起抢先看吧!

●主被动安全配置丰富运输路上安全相伴

对于常年奔波在路上的卡友们来说,所承受的安全风险不言而喻,康铃领跑S6对于安全性非常看重,车身采用了高强度钢和全车点焊工艺,整体强度和扭转刚度都有提高。

康铃领跑S6的前围以及地板结构等均进行了强化,车门的防撞梁结构也进行了优化;驾驶室顶压试验最大可达9.8吨,完全满足ECE碰撞标准,更高强度的车顶在应对车辆翻滚或发生撞击时可以更好保护驾驶员。

除了被动安全到位以外,在主动安全配置方面,康铃领跑S6也能拿得出手。康铃领跑S6的整车状态指示灯可以智能提醒,全方位展示各项行车与报警信息;该车还有21条语音警报设置,各项指标一目了然。

跑得动刹得住,在路上才能游刃有余,康铃领跑S6还配备了排气辅助制动,防止连续制动过热并能有效减少刹车片磨损,降低行车安全风险,面对山路如长下坡道路时会更加安全。

还有一处贴心配置更能体现出康铃领跑S6对于安全驾驶的追求,该车还配备了转向辅助照明灯,在夜晚转弯时车辆可以照亮转向方向更大面积的路面,提供更加宽广的视野,让夜晚行车更加安全。

●动力澎湃效率高助卡友多拉多赚

在蓝牌货车新规范下,除了冷藏车外普通轻卡的动力都被限制在2.5L及以内,想要跑起城配来更加轻松,拥有一个高效的发动机是必不可少的。康铃领跑S6配备了全柴Q25发动机,可输出马力,低速扭矩为N·m,在-rpm时便可以输出N·m的峰值扭矩,技术参数与传统3.0升发动机已非常接近,动力表现充沛。

此外,这台发动机还采用多孔多次喷射改善喷雾和油气混合,加上双涡流燃烧室、先进的热管理技术、高效增压器、高爆压、高轨压等技术,使车辆在动力强劲的基础上还有着不错的燃油经济性。除了这款发动机以外,康铃领跑S6还提供了安徽康明斯、云内、德康等多种动力可选,满足不同卡友对于动力的偏好,车辆的适应范围更广。

与发动机匹配的是星瑞6速手动变速箱,变速箱应用多锥同步器和进口NSK轴承,降低换挡力30%-50%,可以实现“一指禅换挡”,对于新手和女性卡友更加友好。互锁和自锁结构的应用,使得换挡过程停点清晰,平顺柔和。

从发动机到变速箱,再到AAM合肥美桥,江淮在动力链上的垂直整合能力使得车辆调校、动力传送、油耗表现都更加顺畅和高效。据了解,康铃领跑S6的传动效率达到了93%,整车百公里可以节油0.5L。

变速箱支持6万公里长换油,降低保养频次,提高了车辆出勤率。如果以30万公里来计算,这一长换油技术可以减少保养次数10次,减少保养费用支出约元,可以说既省时间又省钱。康铃领跑S6前桥采用了2吨级前桥,后桥为5吨级后桥。后桥同样支持6万公里长换油,与变速箱做到了同样的换油周期,方便统一保养时间调度。

为了保障车辆的承载能力,康铃领跑S6采用了mm变截面车架,在关键位置还有双层纵梁强化,承载能力有保障。同时,纵梁采用等孔位设计,便于购置后根据卡友的使用需求进行改装。

康铃领跑S6的原厂厢采用了全自动喷涂、阴极电泳和高温面漆工艺,油漆的吸附性更强,耐腐蚀性和耐盐雾性能更好,让在海边的卡友其货厢使用年限更长。

为了保障车辆拥有不俗的可靠性,S6整车零部件大量来自世界一流企业,像宝钢、美桥、福耀玻璃、中策轮胎、骆驼电瓶等世界一流配套资源的引入,使得车辆更加经久耐用。

●大空间气囊椅舒适度拿捏到位

康铃领跑S6采用了外宽毫米的驾驶室,主驾头部空间(侧向)提升了约三指,前部空间提升了一拳有余,同时中间座椅与副驾驶腿部空间都有明显提升,乘坐起来更宽敞、开扬。在搬家用车这类场景下,除了驾驶员外还需要载人来共同完成搬家作业,这样宽敞的驾驶室让2-3人驾乘更加舒适。

康铃领跑S6高配还配备了巴斯德高品质皮质气囊减震座椅,充放气速度更加快速,并且滤震能力相较传统机械式减震座椅有很大进步。座椅右侧扶手还可有三挡不同高度可以调节,有了支撑,长时间驾车也不会觉得手臂酸痛了。座椅两翼还采用了“仿赛车”包裹性侧翼,在转向时能提供有效支撑,不会觉得“晃晃悠悠”。

全新样式的中控台采用了环抱式设计,由银色镀铬饰条环绕,并且中控台区域朝向驾驶员倾斜,这让驾驶员在驾驶时更容易操纵到功能按键或是屏幕,操作体验可谓“触手可及”。该车的中控娱乐大屏,可提供更加丰富的娱乐功能,像影音、蓝牙电话、手机互联、货车导航等功能都有配备。

在中控台下方,S6还配备了5V2.4A的USB接口以及12VW的电源接口,这对于跑平台货运的卡友来说就可以告别手机的续航焦虑了,为手机或是其它车载设备充电更加方便。

康铃领跑S6的方向盘使用了镁合金覆盖软搪塑握把,握感舒适,三幅式设计加上镀铬饰条点缀,看起来年轻时尚。多功能方向盘左右两侧分别可以控制上下曲切换、定速巡航、音量加减等。再往前看是由双指针加液晶屏组成的炫彩仪表,读数清晰直观。

相信不少卡友经历过夜间想打着车却找不到钥匙孔的尴尬情形,为了给到卡友更好的用车体验,康铃S6的钥匙点火锁还增加了照明环,淡淡的绿色光环让插入钥匙更加方便。

康铃领跑S6对储物箱空间进行了扩展,不仅尺寸更大,还更加易用,副驾驶前方的手套箱打开时不会与腿部发生干涉,这一细节处理相当巧妙。

另外,像中、重卡才能见到的顶置储物柜S6也配备了,容积达到了35L,像票据、墨镜等都能放到这一非常顺手的空间内。

康铃领跑S6还新增了行车自动落锁功能,当车速达到一定速度时车门将自动落锁,保障行车安全。另外,该车还将点火锁、车门锁、油箱锁、尿素罐锁,四锁统一控制,使用起来更加便捷,再也不需要试一圈钥匙才能找到你想要的功能了。

很多乘用车越来越重视的VOC(车内挥发性有机化合物)方面,康铃领跑S6也很重视,因为这一方面也直接关系到卡友们的使用体验,很多对VOC不够重视的车型坐进去久了可能会有头晕、难受的感觉;康铃领跑S6通过使用更加环保的材料,使整车气味大幅度减少。

●硬朗前卫的造型有料也有颜

全新康铃领跑S6带来了一套硬朗前卫的外观,整车造型由日本长谷川大师设计,抛弃繁复的元素,追求大道至简,相较以往的车型更加干练有型。大尺寸弧面玻璃带来了更佳的视野与低风阻,前格栅呈现“X”造型,线条凌厉,这套外观能否打动你呢?

康铃领跑S6的厢车所匹配的流线型导流罩,与原厂厢的匹配度非常高,无论是从正面还是侧面与货厢过渡平滑,使空气经过顺畅。整车80km/h工况下风阻可降低5%左右,对于油耗降低也大有帮助。

该车标配有日间行车灯,远近光灯还带有透镜,在保障不错的铺路感的同时对于对向来车的影响也更小,有利于行车安全。雾灯则安装在前保险杠两端,与大灯组的造型融为一体,和谐而统一。

门镜式设计的外后视镜,采用大广角设计的下后视镜带来了绝佳的视野;同时,电加热功能的加入,使得卡友们在雨雪天气行车,也能获得通透的后方视野。整个后视镜的探出距离较短,为车辆带来了更好的通过性能,走街串巷更加灵活。

●编后语:

康铃领跑S6的表现可以说是跨越性的,无论是高效的动力系统、更高的主被动安全配置、大幅提升的舒适性、前卫帅气的外观都让我们看到了其产品力的巨大飞跃。作为致力于打造“国民卡车”的康铃来说,领跑S6也是康铃向上突破、打造高品质车型、为用户带来更佳体验的“战略性”产品。那么,卡友们觉得这样优秀的产品表现将会以怎样的价格呈现呢?康铃领跑S6能否再次成为感动人心的好轻卡呢?欢迎卡友们在下方留言参与讨论。(文/孔祥祺)

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