「本文来源：中国汽车报」
新能源汽车市场大局未定，但前途光明，这让不少车企尤其是造车新势力都对未来充满了期待。此前合众汽车表示，到年，年销售目标达到40万辆；理想汽车的目标更高，定在了万辆。近期，市场销量开始有所起色的零跑也不甘落后，公布了其年的年销量目标——80万辆，并称要“获得国内新能源汽车市场10％的市占率”，“在智能驾驶领域，3年超越特斯拉”。
豪言一出，震惊四座，这个一直位列造车新势力第二梯队的品牌，为何会定下如此雄心勃勃的目标？零跑是否手握与众不同的底牌？从资金、研发和产品等各方面综合来看，零跑是能否达成目标？
从拉垮的S01到销量过万的T03
零跑汽车品牌创立于年，时间比当前处于第一梯队的蔚来和小鹏略晚一些，但与其他新势力相比，零跑背后的重要股东之一——浙江大华技术股份有限公司，无论从资金实力还是企业规模来说，都能给处于起步期的零跑汽车提供更好的经济支撑和发展基础。要知道，大华股份是全球排名前三的监控产品供应商和解决方案服务商，年销售额就超过了亿元以上，零跑是实实在在的“背靠大树好乘凉”。
虽然不缺资金支持，但与其他跨界造车者一样，零跑最初面临的难题之一也是生产资质。事实上，像零跑这样跨度相当大的新造车企业，申请资质的难度可想而知。尽管在浙江金华建立了自己的生产工厂，但零跑最终还是不得不走上代工的道路。有意思的是，零跑虽然宣布杭州长江乘用车有限公司（简称“长江汽车”）为生产合作伙伴，但其零部件生产和加工都还是在浙江金华的智能制造工厂完成，后续则在长江汽车完成组装。
经过几年积累，年1月3日，零跑汽车在北京水立方举行了品牌发布会，并上市了首款量产车型S01。当时，SUV大行其道，零跑与前途汽车一样，都看上了轿跑这个小众市场，一个选择了走高端路线，另一个则推出了亲民车型。但遗憾的是，这两款产品都未能取得令人满意的市场表现。显然，想走“非主流”道路结果就很可能是“非主流”的销售成绩。高工智能汽车研究院监测数据显示，年零跑S01上险量仅为辆（7月开始交付），年还不如年，只有辆，今年上半年S01的上险量更是下降至辆。
年初，在市场和资本双双遇冷的大背景下，零跑科技创始人、董事长、首席执行官朱江明坦言，摆在零跑汽车面前的课题，就是在异常严峻的市场环境下，如何渡过黎明之前的至暗时刻。年5月，车市开始回暖，零跑迅速推出了第二款产品——T03。这是一款与S01完全不同风格的A00级纯电动汽车，所幸，这款车助力零跑在年全年实现销量辆（官方数据显示，当年交付量为辆），零跑第一次跨过了万辆关卡。
厚积薄发还是乘上了*策和市场“东风”？
从S01到T03，零跑的两款产品为何表现大不相同？
有人认为，这是零跑汽车多年来厚积薄发的成果。据了解，朱江明从一开始就走的是全面自研自造的道路，甚至在还没有产品的情况下，就开始了包括自动驾驶所需要的ADAS算法和芯片等在内的产品自主研发。有业内专家指出，虽然全面自研导致从零起步的零跑汽车产品交付时间较晚（其实与大部分新势力相比，零跑的第一款量产车上市时间并不算晚），且投入的人力和资金都更多，但这确实节约了成本。从S01时代开始，零跑的“三电”不仅自研，而且还自产，再加上很多科技类的配置都可以获得大华的支持，因此成功地大幅压低了T03的成本。作为一款拥有km续驶里程、电子手刹、L2自动辅助驾驶、人脸识别等配置的小型电动车，S01的价格即使定在6.58万～7.58万元，也可以实现盈利。
不过，全面自研就好比硬币的两面，在汽车供应链体系已经如此成熟的当下，很难想象一家从头开始的跨界造车者能够在3年的时间里，完成其他企业需要十几年甚至几十年走过的历程。去年5月，零跑S01遭遇了约名车主的集体维权，车主反映零跑S01存在多达10个方面的质量问题。到了年10月，长江汽车不得不宣布，已向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定召回存在安全隐患的辆款零跑S01，这是继蔚来召回后，造车新势力第二次大规模召回。
基于此，有业内人士指出，零跑T03之所以能取得与S01完全不同的市场成绩，更多是因为乘上了*策的“东风”。去年7月14日，工信部、农业农村部、商务部共同下发了《关于开展新能源汽车下乡活动的通知》，统计显示，在经过了5站新能源汽车下乡活动后，下乡车型的总销量超过了20万辆，对当年的新能源汽车市场起到了不小的促进作用。而正好赶上这趟“顺风车”的零跑，也因此成功地在去年实现了销量破万。
资本加持的背后
7月1日，零跑汽车第一时间公布了6月的交付数据——辆，同比增长％。今年上半年，零跑的交付量已经超过了去年，达到了辆，其累计交付新车总量已突破2万辆。零跑相信，在10月C11交付后，今年的市场成绩还能再上一个台阶。
得益于节节攀升的市场成绩，零跑汽车也得到了更多资本市场的青睐。近日，零跑汽车官宣完成超45亿元Pre-IPO轮融资，由中金资本领投，其中杭州市*府投资30亿元。至此，零跑汽车目前的融资金额累计超过了亿元。此前，零跑汽车还计划于今年下半年提交IPO申请，预计在年底或年初在科创板上市。但零跑科技联合创始人、董事、总裁吴保*透露，目前正在准备进行上市前的最后一轮融资，还没有明确的时间表，他们会时刻