中铁山桥和中信戴卡始终以创新研发为企业发展的第一动力，通过打造自身的“智造”体系，使其在国内及国际市场迸发出空前的能量。
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中铁山桥：国内最先进道岔智能生产线全面投产
9月6日，在中铁山桥集团有限公司道岔生产车间，现场一名操作工人推动启动杆，经过高温“烤制”后的火红的道岔尖轨，被智能自动平移装置送入吨压力机进行锻压成型，标志着国内最先进的道岔智能生产线全面投产运行。
据企业工程师王玲介绍，吨锻压自动生产线投产后，将原来20分钟的锻压成型工序时间缩减至12分钟，只需要现场2名工人操作设备，既提高了生产效率，又使道岔产品质量更稳定。
据了解，在道岔生产领域，中铁山桥不仅推出了国内最先进的吨锻压自动生产线，还研发了国内首条百米钢轨数控锯切生产线、国内首创的钢轨锯铣一体联合生产线、国内最大的50米数控钻床、国内第一条钢轨涂装生产线、闪光焊接生产线和国内首条道岔垫板数字化智能生产线，道岔智能生产线所应用的技术均为中铁山桥自主研发设计的原创核心关键技术。
工人正在进行出厂前的逐组试铺调试工作。张路超摄
作为中国铁路道岔的百年老字号企业，近年来，中铁山桥持续在铁路道岔智能制造领域深耕，面向产业技术升级发展，利用物联网平台，时时追踪工艺流程，实现生产制造科学化、工艺标准化、管理精益化，推动提升国内铁路道岔的制造水平，道岔产品质量已经连续两年行业排名第一。
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中信戴卡：打赢车轮上的“创新战”
在中信戴卡六号工厂内看到，一个个车轮经过铸造、热处理、机加、涂装等一系列工序，缓缓“走”下生产线，但是它们的型号和款式却不尽相同。公司铝车轮六号工厂成本人事科科长康泰介绍，六号工厂的涂装生产区采用了全球独有的岛式结构。这一工艺可以以任意形式组合，同一时间段可以对32种不同油漆的产品进行喷涂，大大增强了生产线的加工能力，提升了生产效率，也进一步降低了生产成本。由于数字化制造处于行业最高水平，年，六号工厂被世界经济论坛评选为“灯塔工厂”。从年评选至今，全球目前仅有家。
中信戴卡深耕零部件行业30多年，始终保持行业最高水平，并参与制定行业标准，成功的秘诀是什么？中信戴卡党委书记、总经理朱志华表示，企业想要持续保持竞争优势，除了严格把控质量，还要在创新研发领域不断探索。
在中信戴卡的创新中心内，有一面做成汽车形状的专利墙，上面布满了各种专利证书，而这仅仅是中信戴卡研发的近项专利当中的一部分。为了永远站在行业顶端，公司成立了工程技术研究总院加强研发，网罗全球高端技术人才，开始从产品创新、工艺突破等多个维度提升产品的附加值。
多年来，中信戴卡研发了包括插件车轮、百变车轮、低风阻车轮、降噪车轮等多种创新车轮产品，最大程度满足了各大汽车厂商对科技含量和个性化的需求。
从年开始，企业就一直蝉联全球铝合金车轮销量冠军。朱志华表示：“随着绿色、环保的消费理念深入人心，新能源车发展突飞猛进。公司将进一步加大产品研发、创新力度，以更多品类、更高质量的产品装备新能源车，以优异业绩迎接党的二十大的胜利召开。”
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