截止年底，雅迪电动车的年销售量已经突破了万台，在全球范围内拥有超过万的用户，世界范围内终端门店有3家。这不可小视的销售量和客户群，使得雅迪市场占有率高达22%，连续四年在行业内排到了全球销量第一的位置。
短短二十年，雅迪连创业内销售神话，用它的绝对实力走向了全球，更是走到了庞大的客户群体的心中。“雅迪，更高端的电动车”，可以说这一切荣誉和成绩，都源自于一个叫董经贵的男人。
董经贵是谁？他是什么来头？这位获得“无锡市青年创业标兵”称号的企业家，究竟是凭借什么带领雅迪走到如今地位的？下面我们就来了解一下，董经贵和雅迪的成长之路。
一、董经贵是什么来头？
其实董经贵本人并没有什么来头，他本人是从贫困山区走出来的创业者。年在安徽省金寨县出生的董金贵，甚至无法拥有城市里普通人的教育生活环境。但幸运的是，父母虽然只是背朝黄土面朝天的农民，但培养出了董经贵一腔爱国热血。17岁的董经贵在读完高中之后，应征入伍。
一直到年之前，董经贵都是以“汽车维修兵”的身份待在部队里发光发热。在磨炼了气性和毅力的同时，董经贵也一直在思考，他之后的人生路究竟该怎么走。年5月，退伍归来的董经贵依旧按照自己的“老本行”，找了一份驾驶员的工作。
董经贵所在的工厂制度开放，提倡“全员销售”的理念，这更是为年轻的董经贵提供了一条可行的“新路子”。由于工作性质使然，董经贵在工作中经常接触到一些服务厂商下游的经销商，董经贵说干就干，做起了摩托车的兼职销售。这份摩托车销售兼职一做就是六年，也正是这份兼职开始了董经贵的创业之路。
在工厂做驾驶员的他因为婚后生活的稳定，辞职与妻子开了家小餐馆。餐馆里人来人往，董经贵偶然结识了一帮做摩托车生意的朋友。机缘巧合之下，夫妻二人合计将餐馆卖了。进军摩托车行业。由于摩托车本就是董经贵的“老本行”，从配件店到车行，再到租间厂房自己当老板。夫妻二人很快就成立了无锡东实车业有限公司，也就是雅迪的前身。
二、远离价格战，专心走“高端路”
上世纪90年代，国内逐渐掀起一阵“摩托热”。而此时的董经贵凭借自己务实、踏实、严谨的工作态度，已经和妻子一起把“董事车行”打理得井井有条。很多下游厂商都看中了董经贵的产品而和他们的摩托车制造厂达成了长期合作，质量过硬的产品也使得董经贵开始在国内市场初露头角。
之后董事车行正式改名为“雅迪科技集团有限公司”，31岁的董经贵靠着消费者良好的口碑和稳定的下游厂商，自家厂里的摩托车销量不断增长。但当时正逢国家推行“禁摩令”，很多原本摩托车销量可观的大中型城市都开始“抵制”摩托车。
董经贵在看到这一形势之后，果断将整个公司的发展重点都放在了电动车行业。根据当时市面上电动车行业刚刚萌芽的状态，董金妻子一致商量之后，打造了雅迪电动车“时尚、自由、科技”路线。
年，董经贵与同事一起瞄准了“环保减排”在当时国内的重要性，与团队一起研发生产了雅迪牌系列电动车。从小到大、从无到有，董经贵凭着过硬的产品质量和符合民众需求的品牌定位，直接在电动车行业内掀起一股“雅迪热”。
就在雅迪发展如日中天时，一个问题却渐渐浮出水面。众所周知，国企之间最常见的竞争方式就是打价格战。电动车这一“吃香行业”自然也少不了各家价格的互相比拼。但价格战带来的除了继续猛增的竞争压力之外，还有低价电动车带来的质量安全问题。
雅迪在年利润下降幅度超过预期，甚至一度威胁到企业的存亡。这时的董经贵力排众议，没有听取团队“高价卖不动、损失低价客户”的建议，而是奋力一搏，坚定不移地发展品牌的技术创新特色，致力于高端电动车的打造和研发之中。
事实证明，董经贵的选择没有错，雅迪于年在香港成功上市，在之后的几年内迅速发展，一跃成为了行业内的龙头企业，把自己的品牌推向了全球。截止年年底，雅迪电动车年销量高达万辆，连续四年连续卫冕全球销冠。同年51岁的董经贵更是以.2亿元的财富登上了《年福布斯中国富豪榜》。
三、董经贵如何带领雅迪领跑全球？
率先突破百亿、率先完成一千万年销量目标、短短二十年荣登全球电动车NO.1。董经贵究竟是如何带领雅迪领跑全球的？其实董经贵早就用他的实际行动，向我们证明了助他走上成功之路的“三大法宝”。
首先是精化品类，不断升级。市面上的用户群体形形色色、不尽相同，而雅迪则甚至对用户需求分类的重要性，按照每类群体的需求不同精细化做了分类。以“年轻化”、“城市化”等标签对用户进行标注，同时将自身产品按照性价比、品质等对应供应推荐。
这也就是为什么雅迪能在竞争残酷的电动车市场中脱颖而出，能为用户提供更优质、更舒适服务的原因之一。
其次，推陈出新，产品升级。毫不夸张地说，雅迪系列每一个新款的发布都会引起庞大受众群体的