杭州G20峰会的时候，阿根廷总统马克里携夫人骑着南洋车业制造的“小红车”畅游西湖，对这款自行车的性能大为夸赞，有总统代言着实让南洋车业火了一把，但这样的好口碑背后靠的是过硬的质量和服务。
“我们的使命是创造完美的设计、提供轻松的生活。”宁波南洋车业有限公司总经理楼攀登说，这批“小红车”在外观设计和功能结构上更符合人体工学，工艺细节上也更人性化。20多年来，南洋车业始终朝着“建百年南洋，创世界品牌”的目标，脚踏实地，精益求精，为人类制造性能优异的车。
宁波南洋车业有限公司是一家专业生产自行车、三轮车、电动车的企业。年，意气风发的楼攀登正式接棒家族企业，并着手拓展外贸业务。接手第一年，外贸业务就从寥寥可数的几单猛增至上万辆的销售业绩，顺利打开了北欧、西欧等国外市场。目前这类三轮车产品已经占到公司总销售额的60%，产品类型也更加丰富，衍生出“CargoBike、Tricycle、Bike、Pedicab”四大类。
自小在厂里长大的楼攀登对父母一辈胼手砥足的艰辛创业史有着深深的体会，对自行车行业也有了一种使命感。因此，上大学时楼攀登选择了工商管理专业，而父亲也对他寄予了厚望，并为他量身定制“暑期实训课程”，要求他每一个假期熟悉一个车间或部门，还派专人考核。正是这样的严要求，为楼攀登顺利接棒奠定了基础。
这些年，南洋车业引进了多台先进的激光切割、自动焊接机器人等设备，并依托研发团队技术优势不断改进和完善车型的结构、技术、工艺，靠着自主创新和技术研发，不断提高产品质量和生产效率，在同类市场占据了主导地位，年产值1亿多元。公司还荣膺“中国著名品牌”“宁波名牌产品”“宁波市知名品商标”“中国电动自行车质量公认十大知名品牌”等称号。
今年疫情期间，销售遭遇滑铁卢，特别是2月下旬到4月中旬新订单归零。面对危机，楼攀登一方面做好防疫工作，积极复工复产，另一方面加强与客户沟通，根据实际调整生产计划。因为公共交通风险较大，自行车变成出行的刚性需求。之后两个月，国际市场又涅槃重生呈现爆发式增长，不仅存货卖完了，还收到一批集中下单。得益于国内外两条腿走路，1-6月，南洋车业总接单量同比增加了20%。
“我们公司每年都会推出新产品，而且一款产品上市后仍会根据市场需求不断调整，做企业是一个不断开拓创新的综合性工程。”楼攀登说，每年技术研发费用约占总投入的5%。他认为，不仅是产品创新，管理方式、经营理念等都要创新，这样才能实现转型升级和企业持续发展。“未来，公司主业不会变，力争在特殊自行车类做到技术上和服务上全球领先。”楼攀登对此信心满满。
来源｜同心慈溪
编辑｜林七
原标题：《后浪崛起，澎湃前湾
宁波南洋车业有限公司总经理楼攀登：力争在特殊自行车类全球“领跑”》