TUhjnbcbe - 2024/7/6 18:03:00
在去年10月份ofo正式启动城市服务之前，其投资人之一朱啸虎曾断言，共享单车将在90天内结束战斗，为此引来颇多讨论。如今三个月即将过去了，从目前情况来看，共享单车的战斗确实已接近结束了，根据比达咨询日前发布的《中国共享单车市场研究报告》，后起的ofo从去年10月进入城市之后，截至目前已斩获51.2%的市场份额，短短三个月时间已攀升至行业第一。从这份报告中可以看到，中国目前共享单车用户已达万且仍在快速上升过程中，一年时间激增了将近8倍。ofo已成为唯一一家日订单过百万的共享单车企业，排名紧随其后的摩拜单车市场份额为40.1%，其余约9%的份额由小鸣、小蓝等诸多共享单车企业共享。年共享单车市场用户将达到万人的规模，年将破亿，共享单车已成为未来几年发展速度最快的市场。结合朱啸虎在ofo正式开启城市服务之前所下的90天内结束服务的断言来看，ofo的崛起似乎就像是一台编排好了的剧本，尽管有很多人不信，也有很多质疑的声音，但后起的ofo仍旧在预定时间内完成了任务，占领了市场中一个最有利的位置。比达咨询在报告中指出了部分ofo的成功原因，如用户体验好、使用费用低、骑乘舒适度好、单车投放量高、城市覆盖度广等，在这些因素的背后，是ofo精细而有效的整体运营策略在起作用。线下行业都要具备供应链管理能力，产能是竞争对手数倍。共享单车最大的成本就是车，在全国几十上百个城市进行车辆投放是一笔很大的开销，车可以来自于集采，也可以来自多个供应商，不管怎样要做对，错了的话会对后续经营造成极大的影响。ofo解决供应链能力的手法十分强悍，与全球40%的自行车供应链签署了排他协议，其产能是竞争对手数倍。前段时间，摩拜单车获得富士康几百万投资，号称年产能已达到万。很多人不知道的是，ofo创始人戴威早在媒体专访中透露了ofo的产能。原来ofo早就越过了年产能一千万辆的门槛，现在的产能依然领先行业。成熟的线下运营团队。解决了自行车的供应链问题，就使得ofo的单车投放能力极强，能够在短期内覆盖全国几十个大中城市，但这有需要其具备较强的快速扩张能力和执行力较强的团队。ofo原本是从校园走出来的，经过两三年的磨练，这支团队已被打造得相当成熟，在很短时间内就能将业务下沉到二三线城市，单车投放效率和管理能力是一流的，而这也是ofo能在那么短时间内份额急剧上升至首位的主要原因。丰富的线上品牌营销活动，为ofo在三个月内登顶市场份额第一立下了汗马功劳。去年12月份，ofo与滴滴出行联合举行红包活动，用百万红包回馈用户，在各自的出行场景中，用户均可获得对方的优惠券，活动的成果是红包页面达到了日均万PV。春节期间ofo还推出了33个城市百万单车免费骑的春节骑行活动，这些大规模营销活动，使得ofo在普通用户当中建立起较强的品牌认知度，为ofo服务的深度渗透提供了助力。良好的现金流和高效快速ofo的融资能力。年1月ofo完成了A轮融资；当年8月又完成了A+轮融资；9月获得了经纬中国、金沙江等创投机构数千万美元的B轮融资，当月又获得滴滴出行投入的数千万美元战略投资；10月又获得滴滴出行、小米、美国对冲基金coatue等机构的1.3亿美元C轮融资。机构的大量投资就是信任投票，这使得ofo拥有较强的资金实力来跑马圈地，快速占领市场制高点。在快速占领市场的同时，ofo还在去年11月启动了城市大共享计划，鼓励市民将闲置的自行车共享出来，以获得平台上所有车辆的使用权，实现自行车之间的连接。这个计划除了面向普通用户外，也同样面向优秀的自行车品牌和厂商，动员一切可动员的力量为用户提供更好的产品与服务。这一策略，为ofo的市场推广活动增加了强大的助力，也无限扩充了ofo的服务能力，使其能够服务到更多的用户人群。ofo俗称“小黄车”，车辆轻盈舒适，骑行方便，软件界面简单流畅，用户体验较好。在比达咨询《中国共享单车市场研究报告》中披露的用户满意度调查结果中，ofo共享单车以9.4分综合排名第一。目前在城市中，小黄车已是随处可见，每天为城市用户提供着实用而舒适的超短途出行服务，且使用成本低廉。小黄车之前一直被念叨的，是其独特的机械密码锁设计，这使得qq群和