“从创业至今,我们始终将前瞻技术作为回馈用户的最好答案,通过全域自研自造,掌握智能电动车核心技术,给不同消费者更高一级的体验。”零跑汽车创始人、董事长朱江明表示,“我们要带着情怀,造有灵魂的车,靠技术、靠产品。”
零跑汽车近期可谓“高光不断”,凭实力成功“后来者居上”。今年1-8月,零跑汽车累计交付量达到辆,同比增长超%,反超“蔚小理”,处于造车新势力品牌第二名。作为零跑汽车赴港IPO前夕的重磅车型,零跑C01不仅集中展现了全域自研的最新成果,也进一步完善了品牌家族矩阵,有望带来新的市场突破。
9月28日晚,零跑汽车最新旗舰车型——零跑C01正式上市,开启多场景智能豪华电动轿车新征程。新车推出包括后驱标准续航版、后驱长续航版在内的5款配置车型,限时售价18.38万-27.68万元。
零跑C01售价企业供图
“从创业至今,我们始终将前瞻技术作为回馈用户的最好答案,通过全域自研自造,掌握智能电动车核心技术,给不同消费者更高一级的体验。”零跑汽车创始人、董事长朱江明表示,“随着零跑C01的上市,我们相信,一个世界级车企的轮廓越来越清晰,我们要带着情怀,造有灵魂的车,靠技术、靠产品,实现为国人造豪车的梦想。”
零跑汽车近期可谓“高光不断”,凭实力成功“后来者居上”:今年4月,零跑汽车以整体交付辆的成绩夺取当月造车新势力交付冠军;自5月起,品牌连续四个月创销量新高;7月数据显示,售价20万元左右的零跑C11销量占比已经超过50%;今年1-8月,零跑汽车累计交付量达到辆,同比增长超%,反超“蔚小理”,处于造车新势力品牌第二名。
亮眼的销量数据也让零跑汽车在资本市场获得了青睐。8月29日,港交所文件显示,浙江零跑科技股份有限公司(即零跑汽车)通过港交所上市聆讯,拟在主板市场上市。9月29日,零跑汽车正式以“.HK”为股票代码在港交所主板挂牌上市。这意味着,零跑汽车成为“蔚小理”之后第四家成功上市的新势力品牌车企。
作为零跑汽车赴港IPO前夕的重磅车型,零跑C01不仅集中展现了全域自研的最新成果,也进一步完善了品牌家族矩阵,有望带来新的市场突破。
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聚焦新车,零跑C01五个版本只有电池容量、单双电机的区别,其余所有80项智能豪华配置全拉满,全系标配28个高精感知硬件及23项智能驾驶辅助功能,全系标配麂皮绒顶棚、Nappa真皮方向盘、星空全景天幕等,将选配变标配,“入门即高配”。
外观上,零跑C01采用“科技自然美学”的设计理念,前脸造型低趴,大灯组配合贯穿式灯带,封闭式中网配合下方主动式进气格栅。加之毫米修长车身,彰显C级行政座驾风范。
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进入驾驶席,AI人脸识别会以毫秒级的速度自动识别用户身份,并可自动调节导航、音乐、空调、座椅、外后视镜等25项用户预先设定的偏好设置,提高驾乘便捷性。零跑C01搭载高通P数字座舱芯片,一芯三屏联动。超大车身尺寸以及合理布局,配合Nappa真皮的CEO专座和项NVH优化,让乘客畅享静谧空间。
动力方面,四驱双电机高性能版车型,搭载可变架构高性能双油冷电驱,最大功率千瓦,最大扭矩牛?米,配合0.Cd超低风阻、碳纤维套件、4活塞铝性能卡钳、20寸运动轮毂,以及领跑模式,最快可实现3.66秒零百公里加速。
不仅如此,零跑C01还率先搭载了全球首款无电池包CTC电池底盘一体化技术,该技术创新的将电池与底盘骨架结构合二为一,用车身架构作为电池包外部结构,结构效率最大化,同时车身扭转刚度提升25%,配合前双叉臂后五连杆的豪车级独立悬架,更具操控感。
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安全方面。遵从五星安全开发标准,零跑C01采用笼式车身设计,大量应用高强度钢,全系标配6安全气囊、大陆HighPlus车身稳定控制系统,并提供紧急制动AEB、°全景影像自动开启的窄道辅助、低速转向时的盲区查看,以及倒车、停车时的后方障碍物预警及开门预警功能,提升了用车安全,以主被动兼顾的防护体系为驾乘者保驾护航。
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