最新一周的数据显示，理想汽车在销量上成功超越了埃安，第一次领跑新势力。理想目前单周的销量为0.85万台，目前这个成绩也是遥遥领先。
同样被认为是造车新势力的蔚来，目前单周销量为0.38万台，而小鹏的成绩更差，只有0.25万台。理想在今年已经成功实现了扭亏为盈，在蔚来、小鹏还在大幅度亏损的情况下，造车较晚的理想汽车反而是率先实现了盈利。
现在蔚来、小鹏还处于巨额亏损，不过理想汽车这个当年最不被人看好的，如今反而是率先盈利。要知道理想这个销量可不简单，因为理想汽车均价已经是几十万了。
理想汽车的成功，创始人李想自然是第一大赢家，不过第二大赢家你绝对想不到，他就是美团的老板王兴。在理想创业的阶段，李想到处找不到融资。王兴则是十分看好李想。他不仅仅让美团投了很多钱，他自己个人也投不少钱。
王兴加上美团，总计在理想汽车身上投入了8亿美元。如今理想汽车的第一大股东是李想自己，持股在2成左右。美团则是第二大股东，持股12%左右。王兴则是第三大股东，持股8%左右。
等于说如今王兴加上美团总计持有20%的股份，理想汽车如今市值高达2千亿。也就是说王兴跟美团如今持有的股份价值亿。当年王兴跟美团是砸了70亿，如今已经赚回了亿，这绝对是一笔成功的投资。关键理想汽车2千亿的身家还不是尽头，未来肯定会继续往上走。未来理想汽车市值甚至再涨两三倍都有可能。
到时候王兴跟美团持有的股份将更加值钱。那么为何当时李想造车没人看好，可是王兴却偏偏给他投资了呢？或许这就是因为王兴跟李想一直惺惺相惜。
王兴自己也是多次创业失败，最终才在美团身上成功了。或许因为自己多次失败的经验，因此他才愿意去支持李想。其实李想在创办理想汽车之前，他也已经成功创办了汽车之家。
只是造车这个事情太复杂了，盘子实在太大了，李斌创办蔚来之前就说了，造车至少需要亿。李想自己创办汽车之家也没赚到那么多钱，因此早年他为了融资牺牲了大量的股份。
一个汽车需要上万个零部件，新能源汽车又是一个全新的领域，因此风险是非常大的。不过王兴跟李想两个人最终赌赢了。
李想选择的技术路线是非常成功的，当时很多人认为增程是一个非常过时的技术，因此很多厂家都不愿意搞。可是李想却非常懂用户，增程比燃油更省油，同时增程也没有充电的忧虑。
另外李想把大量的成本用在乘坐的体验上面，很多人认为李想汽车是华而不实，可是这就是差异化。因为市场总有人愿意为他埋单。
不管你做什么产品，你都无法满足市场每一个人，你只要可以满足一小群人就可以了。李想就是成功满足于一部分的车主。光是中国的汽车市场，每年就有万的销量了。哪怕你只吃了一点点，已经是非常了不起的成绩了。
李想看得清楚，因此他才获得了成功。王兴也是看得明白，所以他的豪赌成功了。王兴投资理想汽车，其实投的不是公司，而是李想这个人。
王兴跟李想完全不一样，王兴是清华高材生，李想却是连大学都没有读过。不过成功的企业家都有一个共同的特点，那就是他们的学习能力都非常强。学历只是一部分而已，并不能证明全部。