“这个概念，在现阶段看来已经不再是一个纯粹的科幻的概念了。它其实是一个正在发生的现实，且它会快速地进一步接近于老百姓认为的科幻场景。”年8月，一辆名为“美国奇迹”的无线遥控汽车正式亮相，这种无线电控制的车辆可以发动引擎，转动齿轮并按响喇叭，这是人类历史上第一辆有据可循的“无人驾驶”汽车。从科幻走进现实的路铺垫了近百年，中国行业内的无数开拓者和践行者前仆后继的追求和探索，为中国的智能网联汽车产业提档提速，并实现了弯道超车。
图：“美国奇迹”无线遥控汽车
百年传统汽车产业正在经历翻天覆地的变革，作为一档前沿产业观察纪实节目,央视网财经推出的《领跑中国》第一季“中国智能网联汽车产业观察纪实”，将镜头聚焦众多优秀的中国智能网联汽车企业，展现先锋企业的科研创新能力，优秀的实践成果，以及领跑世界的各项成就。节目站在社会经济新发展、新格局的时代大背景下，深入解析“软件定义汽车”的时代，作为信息化与工业化深度融合的重要领域，智能网联汽车对未来产业升级有着怎样的深远意义。带着这样的疑问，我们一同走进苏州相城，跟随行业“领跑者”开拓创新的脚步，了解行业发展背后的故事，寻找答案。
全球智能网联汽车时代已经到来，来势不可挡
智能网联汽车是一种跨技术、跨产业领域的新兴汽车体系，不同角度、不同背景对它的理解是有差异的，各国对于智能网联汽车的定义不同，叫法也不尽相同，但终极目标是一样的，即可上路安全行驶的自动驾驶汽车。虽然我们普通人的认知更多的还停留在自动泊车的层面，认为自动驾驶是科幻电影中才会有的虚构情节。但事实上，自动驾驶已经走进现实世界，高科技和智能的程度早已远远超出了我们的想象。
图：城市道路上行驶的自动驾驶汽车
随着世界科学技术水平的不断发展，结合大数据、互联网、云计算等新科技可以将汽车升级成为更加舒适环保、方便快捷的出行工具。当前，欧洲、美国、日本等经济发达地区，均开始实施以解决道路信息感知、驾驶安全、车车通信、车路通信及远程信息服务问题为代表的一系列车联网研究项目，并取得了一些实际成果。
目前，智能化、网联化已成为引领汽车变革新浪潮的主导力量，也是各国汽车产业博弈未来的战略制高点。发展智能网联汽车已经成为我国的战略之一，中国智能网联汽车发展已上升至国家战略层面，发展定位从原来车联网概念的一个重要组成部分，向智能制造、智能网联等智能化集成行业转移。年2月，国家发改委等11部委联合发布《智能汽车创新发展战略》，形成顶层设计规划。其中很多政策已经提出要将智能网联汽车与交通运输产业相结合，力求建立一个更加智能、提供更加便利服务的交通体系。
图：乘客排队乘坐自动驾驶公交车
践行“中国方案”，成为全球技术趋势开放者与引领者
智能汽车正深刻改变传统汽车的属性与定义。从过去典型的机械产品，延伸到集传统汽车制造、新能源动力系统、智能科技创新于一身的数字化产品。智能汽车产业链的繁复程度、跨领域融合度、智能化高度前所未有，考虑到智能网联汽车的技术特征及社会属性，我们不仅需要探索“中国方案”，与此同时也肩负着中国汽车强国的重要使命。
在全球智能汽车产业峰会上，中国工程院院士、清华大学教授、汽车安全与节能国家重点实验室主任李克强指出，智能汽车是汽车产业的变革性技术，已引起世界各国的激烈角逐，在中国发展智能汽车也已经形成共识。在顶层规划及产业政策日趋完善，技术研发逐渐进入商业化创新阶段的当下，我国智能网联汽车在发展过程中仍然面临严峻的挑战和问题。包括国家顶层设计方面、产业发展方面、关键核心技术方面以及测试示范应用和安全保障支撑应用方面，都存在着一系列亟待解决的问题。自己的问题自己解决，该如何解决？——“智能汽车的发展需要本地属性的新产品，这就是中国方案。”
“中国方案”必须符合中国基础设施的标准，包括道路基础设施标准和信息基础设施标准等；符合中国联网运营的标准；符合中国新体系下的汽车产品标准。我国的智能网联汽车产业是从全球视野谋划和发展汽车芯片，力争与世界开源同行抢占全球智能网联汽车产业发展的制高点，为推动世界汽车产业发展贡献中国智慧。
中国智能网联汽车产业厚积薄发，时势造英雄
我国从20世纪80年代开始