*策市场两头热，新能源汽车今年望马力十足
新能源汽车从来都不缺市场的关注和热炒。马年伊始，从财*部等四部委传来新能源汽车补贴*策调整并在*策到期后继续实施的利好，结合春节前特斯拉成功进*中国市场等消息，市场人士预计在*策和市场两头都 热 的情况下，2014年新能源汽车及其相关市场或将 马 力十足，而这一趋势预计有望延续较长时间。
*策利好频现
财*部站8日发布消息称，财*部、发改委等四部委下发了《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》，对纯电动乘用车、插电式混合动力含增程式乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车2014年和2015年度的补助标准进行了调整。调整后的补贴标准为：2014年在2013年标准基础上下降5%，2015年在2013年标准基础上下降10%，从2014年1月1日起开始执行。而在调整前，根据上述四部委发布的通知，今明两年补助标准在2013年标准基础上将分别下降10%和20%。
上述《通知》还明确提出，尽管现行补贴推广*策已明确执行到2015年12月31日，但为保持*策连续性，加大支持力度，上述补贴推广*策到期后，中央财*将继续实施补贴*策，并将另行公布具体办法。财*部站同时公布了第二批推广应用新能源汽车的城市名单，包括沈阳、长春等12个城市或区域。
据此，市场人士分析认为，中央部委层面对新能源汽车补助*策放慢退出步伐以及继续*策支持的明确表态，将在未来一段时间内为新能源汽车行业的发展提供利好的*策环境，2014年新能源汽车销量甚至有望成倍增长。
事实上，新能源汽车的各项*策利好会从中央到地方层层而来。据悉，1月28日，作为首批新能源汽车推广应用城市之一，北京公布了国内首个新能源汽车管理办法即《北京市示范应用新能源小客车管理办法》，确定了对纳入《北京市示范应用新能源小客车生产企业和产品目录》的小型、微型纯电驱动载客汽车的补助标准，并将在2月发布北京市民可选择的新能源汽车车型。1月6日，《天津市节能与新能源汽车示范推广及产业发展规划2013-2020年》正式获得通过，天津市将逐步在私人消费领域推广新能源汽车，并将推进相关充电设备等基础设施建设。
市场人士分析，新能源汽车的发展，已经成为 国家层面 的一大战略，结合目前日趋严重的空气污染和密集出台的空气污染治理方案等，新能源汽车未来将不会缺少*策支持。
市场热情高涨
与*策利好同时而来的，还有热情高涨的新能源汽车市场，国际、国内新能源汽车制造商都是这一市场热潮的参与者。分析指出，2014年的新能源汽车市场将继续火热，国际、国内新能源汽车制造商将继续争夺中国市场，这或将给中国汽车市场带来变革。
春节前的1月23日，美国电动车巨头特斯拉发布公告，正式宣布在中国推出其旗舰车型Model S的在线设计室，公告同时宣布，Model S 85 kWh在中国的起售价为人民币73.4万元，特斯拉正式启动在华销售。在去年11月举行的广州车展，宝马在华合资公司华晨宝马，推出了合资自主品牌旗下第一款新能源汽车产品之诺电动车，并将正式上市的时间定在今年。一汽丰田合资自主品牌朗世旗下的首款纯电动汽车也有望今年上市。
国内新能源汽车制造商方面也取得不错进展。截至2012年底，上汽集团在新能源车产业总投入已达46亿元，其中上汽荣威550插电混动车的研发投入达11.6亿元。在2012年北京车展推出后受市场关注的比亚迪 秦 油电混合轿车在春节后，已在部分4S店现车销售，无现车销售门店也已开始接受预定。
在新能源汽车制造之外，充电桩、锂电池等相关产业同样成为新能源汽车发展的受益者。据悉，国家电北京电力1月28日宣布从今年开始，北京市将打造5公里半径电动汽车充电络，到2017年实现城区和郊区新城全覆盖。河北省电力公司1月20日公开表示，今年河北省将新建2个以上的电动汽车充电站和100个汽车充电桩，满足电动公交、出租车和其他电动车辆充换电需求。动力电池生产方面，公开资料显示目前我国动力电池生产企业超过100家，总投资超过100亿元，总产能接近200亿瓦时。
市场人士表示，新能源汽车*策和市场的热度将持续较长时间，2014年新能源汽车及相关市场预计将马力十足。但市场人士同时指出，目前新能源汽车的市场销售情况仍存在较大不确定性，这或将影响整个行业的最终表现。