一直对电动车不太感冒的丰田，终于动真格了！
7月17日到25日，丰田在短短一周时间连续签约宁德时代、比亚迪和滴滴——三家在中国新能源领域具有举足轻重地位的企业，展示出提速电动化战略的决心。
与其他车企都在努力触“电”不同，丰田汽车过去一直有些固执地坚持混合动力和氢燃料技术路线。至今中国政府出台的电动车扶持政策已有10年，期间电动车销量增长数十倍，丰田才开始提出电动化战略。
进入年，丰田电动化战略全面提速，从4月上海车展发布电动化战略，到6月深港澳车展发布首款纯电动车，到7月份连签三大合作伙伴，行动相当迅捷。
作为全球最成功的汽车制造商，丰田汽车无论在燃油车、混合动力还是氢燃料领域，都是无可争议的领跑者。虽然丰田目前在中国电动车市场没有什么存在感，但俗话说“永远不要低估一颗冠军的心”，丰田汽车电动化战略的提速，值得特别警惕！
大象转身迟来的告白
丰田触“电”并不晚，事实上比其他车企都要早，年就推出了自己的第一款HEV（混动）车型，但长久以来，其新能源路线都局限于混动与氢燃料。
无限追求低成本的丰田，在混动领域做到了战无敌手。但无敌是寂寞的，当丰田垄断了混动市场后，看不到希望的其他友商改玩其他新能源路线，独乐乐的结果是混动市场蛋糕越做越小，反被其他车企联手做大的其他路线挤压了市场。
再看被其视为新能源汽车最终形态的氢燃料路线，丰田早从年就开始研究，首款氢燃料电池车型Mirai年上市，曾引发不小的