纵观新能源汽车市场，年轻用户对于新能源产品的认可度和接纳度要更高。这也在相关权威机构发布的《新能源与燃油车用户消费行为洞察报告》中得到了印证，30岁以上新能源用户占比高达43%。
的确如此，当代90后年轻群体在消费观念和价值取向上面有着自己独到的见解。他们更喜欢遵从内心，在自己能力范围内更愿意为“喜欢”买单。机缘巧合下，我们有幸结识了一位零跑C01车主，并且经过一番深度交流后，认为他的买车经历和用车故事对潜在购车用户有极为重要的参考意义。所以，选择来和大家分享这位车主的购车故事。
“对比过后，忠于内心选择”
今年29岁的余先生从事着活动策划。从穿着和言谈举止之间，可以判断出他是一个喜欢潮流，思想豁达的有为青年。当时在买车的时候，余先生考虑的主要用途就是日常家用，方便全家老小出行。而最后选择零跑C01也是经过了对比，最终忠于内心。
“我的工作服务的客户多是汽车行业，一般日系品牌居多，所以我人生中第一辆车选择的是凯美瑞，这款车目前来说并不错，但是在外观和配置等方面凯美瑞已经不能让我满意。再加上现在新能源车遍地都是了，所以我和老婆一致商量换一款新能源车，预算在20多万，在对比了零跑C01、比亚迪海豹和特斯拉Model3后，觉得零跑C01在包括产品力、品牌售前售后服务各个方面的表现都符合自己的预期，所以在零跑C01直播上市的时候就锁定了订单，目前已经交付到了手里。”
“宜家宜商的绝佳出行好伙伴”
熟悉零跑C01这款车的用户都知道，它的定位是一款多场景智能豪华电动轿车。多场景，顾名思义，就是能够满足用户商务出行、个人享乐、全家出行等各种场景下的出行需求。这其实更能够考验出一款车型的综合实力和对用户购车痛点的洞察力。
很显然，零跑C01做到了！余先生这样说，“零跑C01到家之后，通过一段时间的体验，我和太太都留下了深刻的印象，我开着它去见客户，客户纷纷表示这车的设计太高端了。太太也很满意，经常开着它拉着闺蜜逛街，发朋友圈，赞赏这车。之前太太在坐车的时候经常会拿着手机刷剧，现在用副驾驶的大屏直接开刷，带来的沉浸感更出色，还有副驾驶有座椅按摩功能，太太每次坐在副驾驶都非常享受。”的确如此，在长途的时候，零跑C01摇身一变就成为了幸福生活的载体，绝对可以称之为宜家宜商的出行好伙伴。
此外，余先生对零跑C01的智能配置和安全配置也是非常认可。“我每次进入驾驶席的时候，系统都会根据我之前设置好的偏好，自动调节音乐、空调、座椅、外后视镜，相当的懂我和方便，还有阿嘉米斯的专业调音，绝对是顶级的视觉盛宴。”在交流中，余先生也很认可零跑C01的安全配置，尤其是智能驾驶辅助配置。像度全景影像自动开启的窄道辅助、低速转向时的盲区查看，别看这是一台长5米长的车型，不管是余先生还是余太太都可以轻松驾驭。
“驾驶感受出色，不输BBA豪车”
“之前的凯美瑞，在驾驶感受上面毫无亮点可言，所以在此次换车的时候我心里想着，一定要换一款驾驶感受出色的车型。别看零跑C01车身尺寸是C级车的标准，但是开的时候丝毫没有开大车的感觉，得益于电驱动，那动力真的是随叫随到，呼之欲来。悬架上，没记错的话，他是和宝马5系一样的前双叉臂后五连杆独立悬架，所以操控性能没得说。”
确实是这么回事。零跑C01在加速性能和驾驶感受上绝地可以秒杀一众同级别车型。倘若要是预算充足，直接拿下四驱双电机高性能版车型的话，那在高性能双油冷电机、0.Cd超低风阻下，零百加速仅仅只有3.66秒，更是有着燃爆体验。
结束语：以上就是余先生的购车经历。从他的字里行间，以及我们深度的交流沟通，能够感受到他对零跑C01的认可和喜欢。归根结底，还是因为零跑C01在颜值、配置、驾控等方面和他以及家人的出行需求不谋而合。同时，余先生对零跑这个品牌也是有着很大的期待，“希望零跑能一直领跑”。