内卷这个词放在新能源车市场再合适不过了。比如很多车，包括极客、ndm5，以及这辆领跑的C01。这款车分为单电机和双电机版本，它最快能达到三点六六秒破百。它的最长续航为七百一十七公里，此外它还是全球首款搭载ctc无电磁波技术的纯电动车，可见是这个料很足啊。
领跑C01整个车头给我的感觉是比较呆萌的，而整个车身也比较圆润，它是以曲面为主的，我觉得它是非常的有灵性。其中一个亮点在于灯组方面，它采用了一个贯穿式这个灯组，很有科技感以及很有辨识度。这款车采用的是新氧绿的一个颜色，新氧绿听起来很清新，看起来也很清新，我认为配上这样一个造型应该会很受小姐姐的欢迎。车长超过了五米，它达到五零五零，轴距是二九三零。整个车身是比较舒展的，同时有一个大的溜背。
最值得一提的是这是一个无框车门的一个设计，并且前排还是双层夹胶玻璃，而后排是单层的玻璃，但它是一个隐私玻璃。从低风阻的轮毂加上一个大溜背的造型，以及整个车身的曲面设计，使得这款车的风阻系数仅0.，可以说是同级相当低的一个水平了。
不得不提一下ctc无电池包的一个技术。我们都知道纯电动车它需要一个电池包，大概原理是电池的电芯组成它的模组，然后不同的模组来组成这个电池包。但是电池包放在它整个车身架构里面是需要倾占一些空间的。
从车外看它。从车内它也会吸上一些空间，那么实际你坐进车内的话，你的整个地毯的高度啊，还有你的坐姿啊那些就会受到影响。但是得益于这个ctc的技术，以后它取消了电池包的一个上托盖，以及电池包的一个箱体。
那么它作为全球首款搭载无电池包。etc技术的纯电动车，从技术的本身来讲，它已经有自己的一个标签了。那么另外，从续航到它的性能也是达到了同级的顶流水平。比如三点六六秒破百，最长七百一十七公里的纯电续航，这些都是它的优势所在。