截止目前国产ModelY和Model3均已通过工信部公告，具备国内销售资质，只等上线发售！
从近期香港出现国产改款Model3样车，特斯拉门店开始清Model3试驾车，ModelY在上海工厂被拍.......
种种迹象表明，国产ModelY和Model3都快即将上市。
△国产ModeY工信部申报信息根据获得的供应链信息，新款Model3目前已经处在SOPStandBy阶段，至于为何上海工厂一直还在销售旧款Model3，除了有清库存的可能，想必也有为了避免新款上线影响产能的考虑，尤其是回路复杂的热泵系统。
不出意外的话，特斯拉中国20年销量会突破15万辆，将为马斯克50万的全球销量目标KPI贡献30%份额。
11月国产Model3销量创新高，一骑绝尘，达到了辆，领跑国内新能源汽车销量，虽然目前特斯拉中国手握约2~3万台未交订单，从各方渠道获取的信息显示，目前仍有一大批用户持币观望，等新款Model3和ModelY上架，用户需求还远远未全部释放。
初步预测新款Model3和ModelY大概率将在1月份发售，并存在双车齐发的可能。
△Model3ModelY对比本文将就国产ModelY和Model3，哪个更值得购买，尝试做个浅析，供潜在用户参考。
作为一位SUV车主，近3年的用车体验中，早已深谙SUV车型的各种优点和不足。
如果抛开价格因素，我更愿意站ModelY，本质上ModelY就是大号版的Model3，外观内饰和底盘都保持一致，按照经验，同级别的轿车操控好过同级别SUV，且坐姿更低更加舒服。
但SUV的驾驶视野更好，空间更好，通过性更好，能胜任更多的使用场景，尤其是非铺装路面，这也是中国用户为何对SUV情有独钟的原因。
△Model3、ModelY侧面对比
ModelY造型上属于跨界SUV，车身高度比Model3高了约18cm，加上轴距和长度的增加，带来的后排空间基本可以吊打Model3，同时宽度增加，加上后尾门掀背设计，让ModelY的后备箱储物空间上了一个层级，超过L。
△ModeY、Model3尺寸对比如果说Model3适合年轻小情侣或刚有宝宝的三口之家，ModelY会是那些注重空间和舒适性，可以带家里老小一起出行的用户首选。与其后面换车，还不如一步到位。
基于两台车的尺寸差异，及ModelY的特色，如果定价合理，ModelY的销量大概率会超过Model3，即便是贵上个3~5万，也会成为新能源车市场的新宠，美国市场新订单ModelY约占了70%足以说明问题。
△ModelY、Model3后备箱空间对比
虽然Model3更加灵巧，操控更好，但又会是多少普通用户在乎的点呢？舒适和空间才是大多数人的真正需求。有次陪妹子去看Model3的时候，看着局促的后排空间，直接劝退了。
同时得益于较高的车身，ModelY自动驾驶摄像头布置的位置更高，摄像头视野更好，自动驾驶识别和体验将略好过Model3，这一点在ModelX对比ModelS上已经可以看出。
目前特斯拉中国